乘务员实习总结范文2018

  • 发布时间:2018-11-08   浏览: 次   字数:1008 字  手机版

  时间匆匆的溜走,转眼间就又进入了十月的尾声,十月伴随着落叶声,送走了夏日的酷暑迎来了秋冬的寒风。而寒风并没有吹灭我对乘务员工作的热情和心中对知识的那种渴望,我探索知识的步伐也从未停下。

  加强应急故障处理学习。应急故障处理是保证列车行车安全的一项重要技能保障,每一个乘务员不仅要对每一项故障处理熟知熟会,还应该熟练的处理每一项故障。只有对每一项故障熟悉处理,才能保证在遇到故障时可以在最短的时间内判断故障原因,并做出相应的处理办法,将问题快速的解决,保证列车的行车安全。如操纵节不能运行时,采取甩单机处理,将主断(586QS)、零压(236QS)置故障位,劈相机(242QS)置零位,将蓄电池重联闸刀(668QS)置重联位。劈相机故障时,用通风机代替劈相机等等。

  跟车学习总结。将理论与实操紧密的结合在一起,让我更直观的将所学到的东西运用到实践中去,加深学习的理论知识,也发现了自己的不足之处。从出勤到退勤,每一个步骤都需要认真对待。出勤前要保证充足的休息,不得饮酒。登车前要对机车每一个部件都检查到位,防患于未然。运行途中,严格执行“彻底瞭望,确认信号,准确呼唤,手比眼看”的十六字方针。确认好通过的每一个信号机。严格执行一次标准化作业,做好互换应答,每一次的互控都要到位,清晰。该鸣笛的时候要鸣笛,如进站出站的三鸣笛,会车时的三鸣笛,以及鸣笛标,桥梁隧道等都需及时鸣笛。该瞭望时要认真瞭望。行车过程中,每一次的走廊巡视也是保证机车能安全运行不可缺少的步骤。并且每个乘务员也都应该掌握这项技能,认真对待每一次巡检,做到开、看、听、闻。开:开非操纵端侧窗,检查走行部、弓网是否正常。看:看电器动作,触头闭合是否正确,有无放电电弧,两端电压表是否一致,变压器油温不超过75度。听:各辅助机组运转是否正常,有无异音。闻:鼻闻各室有无异味。发现异味,要及时查清原因,判断能否继续运用,并向司机详细汇报等。

  经过这一个月的学习与总结,我发现了我存在的不足之处。想要成为一个合格的乘务员需要对每一项所学知识都了如指掌,对每一项工作技能都需要熟练掌握。只有这样才能更好的保证列车的行车安全。也让我再次感受到了乘务员工作的严谨,每一项作业都需要细心和耐心。严格的执行每一项操作规定,就是对机车负责,对公司负责,对自己负责。接下来我会继续的加强学习每一项工作技能,努力将乘务员的每一项理论知识学透彻。争取早日成为一名合格的乘务员。

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