单证员个人上半年年终总结

| 允炳

单证员的主要工作有审证、制单、审单等一系列业务活动,回顾过去半年相应工作做出一些工作总结吧。下面小编给大家带来关于单证员个人上半年年终总结5篇,希望会对大家的工作与学习有所帮助。

单证员个人上半年年终总结1

回顾20__年,作为公司的单证文员已有半年,在部门领导的关心指导和同事们的支持帮助下,我勤奋踏实地完成了本年度的本职工作,也顺利完成了领导交办的各项任务,现将这一年的整体工作情况总结汇报如下:

一、尽职尽责,做好各项工作

根据工作需要,随时制作各类表格、文档等,同时完成各部门安排的打印、扫描、复印等文件处理工作。对公司所发放的通知、文件做到及时上传下达。及时的整理外来文件,做好文件登记、标注文号。

二、认真细致,确保档案完善有序

档案管理工作,是集团三令五申需要所有职员非常重视的工作,集团专门组织各公司档案负责人对__等公司的档案管理进行学习,并且进行档案管理学习培训。在办公室主任的带领下,对历年档案进行了整理分类,按规定进行装订和归档,使各项档案管理正规化、规范化。及时对各部门上报的文件办理交接手续,按时归档,并建立了查借阅台帐,做好档案查阅、借阅等工作,务必做到细致并保证档案的完整,及时借阅、及时归还,不让公司的档案丢失和损坏。

三、保障有力,做好物资管理

接管资产已经一年了,从开始的生疏,到现在的熟练,我严格的要求自己,做好每一件物品的出入库。及时购买大家所需的物品,遵照公司物资管理规定,货比三家的去挑选既实际又实用的物品,尽量做到零库存;每月按时与财务盘点低值易耗物品,清点每一件物品,务必做到笔笔清楚,件件细致。

四、及时完成证照年检,保障各项工作正常运行

按照国家工商部门的规定,定期对__和__的组织机构代码证、营业执照进行年检。今年_月份主要是对__的房地产开发资质的延期,按照市建委的要求来整理资料,这期间由于我们现有的资料不全面,所以出现了种种困难,但是我们不厌其烦的与市建委办公室的人员沟通,还借助了同事的帮助,最后圆满的完成了房地产开发资质的延期申请。

五、其他工作完成情况

1、做好各项协助工作:积极参加集团,公司组织的各项活动和培训,协助做好公司各种活动和答谢会准备工作。

2、在办公室日常接待及接打电话时,使用文明语言,说话和气、热情,礼貌地接待来访人员,对于遇到相关问题来咨询或者要求帮助的人员,我都会尽我所知给予解答或及时转达相关领导给予解决,维护公司形象。

六、明年需要努力的方向及工作思路

在现有的工作基础上加强学习、不断积累经验,运用所掌握的知识弥补自身还存在的缺陷,进一步加强学习意识,根据形势的发展和工作的需要,完善自己,展现自己。

20__年将是项目大干快上的一年,我会遇到困难不低头,不逞一时之勇,用行动证明自己的信心和能力。用更积极的态度对待一切事务,其中主要工作集中在:收发文的管理、资产与物资的管理、工作检查督办、证照年检和__房地产开发资质四级申请和配合领导做好各类活动的组织,加强团队建设。胸装谨慎的意识,外饰积极的作风,工作生活乐观谨慎,行为举止大方有礼,待人待事热情诚恳。

以上是我半年的工作和明年的展望,我相信在领导的正确指导下,我将以更好的姿态,迎接来年的挑战。在此,再次感谢各位领导对我的工作的支持,感谢各位同事的倾心帮助。

单证员个人上半年年终总结2

时光飞逝,来到___公司已经半年了。这半年的时间中,我从一个刚步入社会的大学生,变成一个渐渐开始熟悉自己的工作流程的单证员。在这一年中,我和同事们相处融洽,工作得十分愉快。自己在工作学习生活中,都得到了很多经验。

我们公司的单证操作基本的程序如下:

1、如果是根据合同的交货期限进行催货。催货时,单证员要明白电话催货的几个要点:

A。货物什么时候可好?

B。包装明细什么时候可以出来?

2、手头负责的工厂需要出货,询问如何安排船东及具体的船期。目前手头上常常操作的货代有___,__,___等。船东___,__等。

3、将托单发给货代,请货代帮忙订舱。等舱位下来,让货代刷排载给拖车,然后通知工厂具体装柜的时间,。

4、我们公司目前的货物,都是由专门的几家货代在做,比如___,__,___等。主要是考虑到我们的产品比较复杂,品目繁多,换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。单证员除了工作要认真外,还需要和相关货代保持良好的工作关系,这样子有利于开展工作。

5、货代的确认单上面有截报关和截提单的时候,所以要尽量赶在最后的时间前,完成报关和做好客人需要的单证让客人核对,以便能在船东截提单前确认给货代。外贸单证员工作总结所以尽量和工厂确认一下,能够尽量早点装柜的话,就早点。这样的话,可以利用柜子进码头,就及时查进场重量。然后根据要求,来调整报关的重量。然后根据每个客人不同的要求,做他们需要的单证先让客人确认。同时,这边根据报关的重量调整报关的金额。

报关所需资料如下:报关合同,报关发票和装箱单。同时现在要记得报关有分岛内和岛外有两个报关行,所以发报关资料的时候要注意。有特殊的例子:

如果是指定货代,从__等报关的话,那么必须做好报关资料,盖上公章,然后加上一份报关委托书,同时要附上申报要素和报关单,再加上几张便签,提前寄往委托报关的地方。

6、如果是付款方式L/C,就一定要仔细阅读信用证里的条款,最好在复印件上做好记录。发票和清单里的货物描述必须严格按照L/C的规定,收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/O,它的发,收货人,地址,货物描述,也必须严格按照L/C上的规定去办。C/O一般要先进行网上申报。申报完毕,还要看是否通过,通过了,就可以带单证章去贸促会现场打单。

7、货物在装运的过程中,有个提单的核对过程,这个过程是一些重复性工作。提单核对关键的是核对以下几个要点:发货人,收货人,通知人,目的港,MARKS,货物描述,重量和体积。当付款方式是L/C时,一定要非常仔细,严格按照L/C,如果信用证单词有错误,也必须将错就错,不能自行修改。提单的核对要不厌其烦,一直核对到提单完全没有一点问题为止。牵涉到提单早出晚出的`问题,要配合货代,尽量提单当时修改。货代一出提单,马上要他们发一份过来。一般只要提单一出来,我们就要把相关的交客户的资料准备一份,先给客户传真件。

8、保险单。如果是做CIF,就一定要买保险。保险的金额一般要投保加成10%。货物描述按照L/C上的规定,如果做T/T则按照PI上的规定。保单最好也进行核对,和提单一样,一直OK,才叫保险公司打单。如果填写保单的时间在船开后,就要填写保函。个人的经验是,保单的签发时间一定要在船开前,也就是如果保单确实是在船开后买的,要保险公司把保险的时间一定要签在船开前。

9、目前手头上操作的客人需要的单证有CO,FORM-E,保单等,这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行核对和修改。要做到和提单一致,特别注意港口显示,开航日期,品名描述等。

10、如果做T/T,提单出来后,发票和清单各准备三份,和提单一起,以及不同客人不同的单证要求,做好邮寄的准备,现在的快递主要是TNT。只要确认客人已经付款,财务截汇,或者有付订金,或者工厂确认可以寄件,既可以邮寄相关资料了。或者工厂确认可以寄件。

如果是做L/C,根据上面交单所需要的DOC,一个个去准备。银行会非常仔细检查我们所有的单据,希望可以找出我们的不符点,所以有时候单据会改来改去。做了两次信用证出货,对于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。

11、一票货物结束后,就要准备等开票资料,做开票合同给工厂,工厂确认ok,他们开发票过来后,要认真核对,没有问题的话,在发票右上方写明合同号,连同报关单交给财务。

12、记得刚来公司时,是从学打发票做起。发票一式五份,第一联是写实收美金,第二联是存根联,下次买发票的时候用得上。第爱扬教育网是写fob价格和进出仓单,第四联是税务联,第五联是附联。每个月的月底要先根据船期排好合同号,然后统计当月的fob价格,交给财务,让她进行网上申报。

第二项工作就是打发票,现在的话都可以用网上站,月底开始打。

第三项工作打完发票,就要及时做进出仓单及其他后续事项,以便尽早让会计进行退税等事项。

13、目前手头上操作的工厂主要有江新,小徐常走的是曼谷,而小林和老胡主要的客人是双威公司,而双威公司则需要时常进来邮件往来。至于其他的几个工厂,达泰科常做的是转向柱,许啯良通常是装从聪勤的货,小吴都会监柜。而盛皇付先生常走的货物是螺栓出往越南。还有其他几位比较没那么常出货的客人。所以最好的方法便是:记录下每一个客人的单证要求和寄单地址。方便自己区分和存档。

这一年来,我学到了很多,做为一个好的单证员,最重要的一点就是一定要有责任心,同时也要更加细心。

单证员个人上半年年终总结3

刚开始到公司,被分配先做单证,虽说在学校学的是外贸专业,可我什么都做不好,被老单证员瞧不起,说什么大学生呀?我高中生都能做好的事,他却老出错。(因为是他最后审核),停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学,但我是个不服输的人,别人能做好的事,我一定能做好,而且一定比他们做的更好!

我开始留心看他做单证,看别人做单证。那时,公司分八个部,每个部都有单证员,独立核算,彼此之间的业务也保密,就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证,我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证,当他们要撕掉的时候,我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事,因为他们不想去做,他们就会教你怎么去做,你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时,去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。)

这样一来,三个月后,我很快就掌握了做单证的经验和技巧,加上学校学到的知识,公司里所有的单证我都会做,并且做的最好,两年内没有一笔单证出错,没有一笔不符点和退证退单,是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下:

1)当拿到l/c后,先仔细审查和合同有出入的地方,产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。

如果有的话,请立即与业务人员商洽这些事情,把所有的问题最好一次向外商提出,请他修改l/c。

2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员,是自己的话,提前完成那些能提前的工作,比如说:invoice,packinglist,forma,insurancepolicy,等等。

3)货物装船后,请及时联系船公司或船代理,要求他们先将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面的要求来核对。发现问题,应该立即要求他们修改。

4)所有单证都必须反复核对,一笔l/c的单证,至少全面核对五次,做到单证一致,单单一致。如果客户有临时要求,可以说服客户修改l/c,或者做t/t。

比方说:上次我的客户已经开了l/c给我,但在装柜时,他突然想起还有一些零配件要求装上,(他已经答应他的批发商了,但忘记写在l/c里了),数量还不少,这时候去改l/c已经是不可能的事了,我说这样吧,我先帮你装上船,然后我去补办手续,l/c就不要修改了,零配件的钱,请你t/t给我们,我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说:非常感谢,你怎么想到的?我说:这只是一点小经验而已。

5)交单的时候,也要注意:有没有b/l背书,i/p背书等等,发票装箱单是不是做的不好,不规范,有没有忘了一些特别的规定:l/c号码必须显示,hscode必须显示,船代理必须显示,电话传真必须显示等等。

总之:一句话,做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心,祝所有做单证的朋友工作顺利哦!

通过近8个月的学习、实践工作,从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底,不可否认自己进步了许多,在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习,我都会一一记录下来,积极请教领导,提高自己的水平。

在工作中,我一直严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错,这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。在此,我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。

在__区人民医院项目中,甲方在安装门框时,由于门框灌浆过程中灌浆不当导致门框鼓出,自己有责任积极与对方沟通,提醒甲方在安装门框时的注意事项,门框做成包墙门套,由于甲方墙体厚度都不一致,地坪高低也不一致,考验了自己的细心与耐心,同时自己对这种门套的做法也有了一个高层次的了解,收获了知识,提高了自己在此方面的技术水平。

在__c-3项目中由于自己在设计锁的高度的时候,没有和客户及时沟通,其中的箱柜锁的安装方式在自己没有完全了解的情况下就盲目下图,导致锁的设计没有符合客户的要求,以致公司造成损失,我会记住这次教训,深刻检讨自己的过失,在严格按照国家规范的前提下,用心尽责设计,积极听取、考虑客户的意见,有自己不懂的地方积极虚心请教同事和领导,确保类似的事情不在发生。

在刚到来的20__年,在深刻剖析自我的同时,规划20__年的目标,适应公司发展的需要,不断学习、不断更新知识,单一的产品已经跟不上市场的需要,自己需要学习更多的知识,更多门型的安装制作工艺,行业的发展日新月异,知识更新十分迅速,如果不及时补充新知识,不经常进行不间断的学习和交流,就不能适应工程技术工作的需要,就要被淘汰。通过各种部门组织的培训,使我始终保持着旺盛的求知欲,同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高,为服务公司服务社会作为更多的贡献。

单证员个人上半年年终总结4

转眼间踏出校园步入社会已经半年了,回顾这半年,首先,很庆幸能分到我们组,无论是工作和生活上,都给予了我很大的关怀和帮助,工作的时候节奏紧凑,业余的时候也相处融洽。其次,从开始的门外汉到渐渐熟悉,对于自身来说,是一个逐步成长和进步的过程。在这20__年即将结束,新的工作阶段就要开始的时候,有很多事情需要坐下来认真的思考一下,需要很好的进行总结和回顾。当然,我们不能仅仅沉浸在自身取得的进步中,如何总结过去半年工作中的经验教训,从而更好地开始下一阶段工作才是关键。

通过半年的工作学习,我对船务单证工作有了一定的了解,具体有以下几个步骤:

一、业务员会定期把提供订单信息,在每次安排工厂查货的时候提供查货的时间和信息

二、根据订单上的走货时间,结合工厂查货时间跟货代联系订仓,送货

1、制作托书时要严格根据订单上的REF#,UPC等信息,根据工厂提供的装箱单严格制作,提供货代准确的货好时间让货代帮忙安排。

2、同时要开始准备报关商检资料,及时安排工厂做商检,这些资料我们宜早不宜迟,要给工厂足够的时间来做商检。

3、按时向货代索要进仓通知,然后安排交待工厂按时送货进仓。

4、在货送仓库的同时,要提供给货代准备的报关资料,可能这期间货物件数,毛重有更改,我们要及时通知货代更改数据,有时候事有紧急,我们可以提前寄一些空白单据以备不时只需。

三.货送仓库后的工作

1、跟工厂确认是否货到仓库,同时索要最终装箱单

2、根据最终装箱单做清关文件,做清关文件的时候需要仔细认真,尽量减少犯错的可能性。

3、有些客人可能会要求我们这边提供一些原产地证,如FORMF,FORMR,CO…通过接触,我了解到不同原产地证的效力是不一样的。

4、船开前,货代会跟我们确认提单,确认提单是一件需要小心谨慎的步骤,因为这直接影响到客人的提货,所以我们要注意:出运港,目的港,客人名称地址,通知人,发货人,逐字核对,件数,毛重(不要显示成了净重),体积,出运日期,根据不同客人的不同要求,显示装船指示上要求的内容

四、船开后的工作

1、由于我们是付款买单,所以我们要及时向货代索要发票付款,拿到提单。

2、拿到提单后,提单要妥善保存,如果是T/T付款,出正本提单的话,在收到客人的付款后,及时给客人集体单。如果是信用证交单,在单据准备齐全后,尽快交单银行。

五、按时收汇和给工厂安排付款

1、一般T/T的,根据之前的条款按时核对是否收汇,如超期未收到货款,要提醒客人安排付款。信用证的话,相对安全。

2、根据业务员提供的核价,给工厂做开票资料,拿到工厂的发票后也要仔细核对,因为增值税发票影响到核销,上面的品名,数量要跟报关时一致。

3、及时给工厂安排付款。

到此,可能一整个工作才算完成。

而回顾半年来的工作,自己也有一些经验教训,暂且不能称之为心得:

1、犯错的最主要原因,还是不熟悉,一旦熟悉了要点和注意点,是很难犯错的,所以尽快熟悉自己手头上的工作是关键。

2、要有责任心。在实际工作中,有相当大的一部份工作不是靠能力来完成来做好的,而是靠对公司对部门对自己的一种强烈的责任心来完成来做好的。有责任心,不仅是对工作负责,对团体负责,更是对自己负责的一种体现。

3、团结,有良好的沟通。我们要认清我们是一个整体,跟工厂,客人,货代要做好沟通。但是我们要注意,工厂和我们是一个整体,我们同属于供货商,我们要始终保持统一战线。

4、进一步加强向领导、向同事、向客户学习的力度,不断完善自己。学无止境,特别是对于我们年轻人,要时刻保持一颗谦虚上进的心。

5、加强订单,文件资料的整理,理顺电脑和文件夹中的资料。

6、加强产品知识、外贸知识上的学习。

7、进一步规范自己的工作流程,加强工作的计划性。规范的工作流程可以大大减少出错的几率。在新的一年里要严格按照规范的流程操作订单,避免一些低级性的错误出现,减少混乱,养成良好的工作习惯。增强自己工作的计划性,这样可以避免遗忘该做的事情,减少丢三落四现象的出现。

8、争取更多的机会,发挥更大的作用,为部门各方面的发展做出自己应有的贡献。

9、总之,我要从自身的实际情况出发,发挥自身优势,有针对性的采取各种措施弥补自身存在的不足,不断完善自己各方面的能力,抓住我们部门阔步大发展的大好机遇,努力工作,积极进取,与部门同事团队作战,通力合作,尽我自己的努力做好本职工作,为我们业务目标的完成和飞速发展作出自己应有的贡献。

单证员个人上半年年终总结5

刚开始到公司,被分配先做单证,虽说在学校学的是外贸专业,可我什么都做不好,被老单证员瞧不起,说什么大学生呀?我高中生都能做好的事,他却老出错。(因为是他最后审核),停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学,但我是个不服输的人,别人能做好的事,我一定能做好,而且一定比他们做的更好!

我开始留心看他做单证,看别人做单证。那时,公司分_个部,每个部都有单证员,独立核算,彼此之间的业务也保密,就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证,我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证,当他们要撕掉的时候,我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事,因为他们不想去做,他们就会教你怎么去做,你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时,去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。)

这样一来,_个月后,我很快就掌握了做单证的经验和技巧,加上学校学到的知识,公司里所有的单证我都会做,并且做的最好,两年内没有一笔单证出错,没有一笔不符点和退证退单,是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下:

1)当拿到l/c后,先仔细审查和合同有出入的地方,产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。

如果有的话,请立即与业务人员商洽这些事情,把所有的问题最好一次向外商提出,请他修改l/c。

2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员,是自己的话,提前完成那些能提前的工作,比如说:invoice,packinglist,forma,insurancepolicy,等等。

3)货物装船后,请及时联系船公司或船代理,要求他们先将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面的要求来核对。发现问题,应该立即要求他们修改。

4)所有单证都必须反复核对,一笔l/c的单证,至少全面核对五次,做到单证一致,单单一致。如果客户有临时要求,可以说服客户修改l/c,或者做t/t。

比方说:上次我的客户已经开了l/c给我,但在装柜时,他突然想起还有一些零配件要求装上,(他已经答应他的批发商了,但忘记写在l/c里了),数量还不少,这时候去改l/c已经是不可能的事了,我说这样吧,我先帮你装上船,然后我去补办手续,l/c就不要修改了,零配件的钱,请你t/t给我们,我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说:非常感谢,你怎么想到的?我说:这只是一点小经验而已。

5)交单的时候,也要注意:有没有b/l背书,i/p背书等等,发票装箱单是不是做的不好,不规范,有没有忘了一些特别的规定:l/c号码必须显示,hscode必须显示,船代理必须显示,电话传真必须显示等等。

总之:一句话,做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心,祝所有做单证的朋友工作顺利哦!

通过近_个月的学习、实践工作,从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底,不可否认自己进步了许多,在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习,我都会一一记录下来,积极请教领导,提高自己的水平。



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