高铁票怎样候补成功率高?当某个车次某个座次放出来的票都售完后，就会出现候补字样，能开始购买候补车票。下面小编带来的高铁票怎样候补成功率高，希望大家喜欢！
高铁票怎样候补成功率高
据央视 自“五一”假期火车票正式开售后，前往部分热门旅游地的车票售罄消息不断。如果你还没买到票，可以在12306进行候补购票。日前，12306的工作人员表示，候补订单人数分为较多、中等、较少。候补人数较多并不意味着没有机会兑现，较少并不意味着完全兑现成功。给多名旅客候补订票时可以分开用不同账户进行兑换，这样成功的概率更大。
根据中国铁路12306官网介绍，当旅客在12306网站(含手机客户端)购票，输入乘车日期、发到站等信息查询没有余票时，页面会在相关车次的席别余票显示列表中出现“候补”字样，旅客可根据需求点击相应车次、席别对应的“候补”区域，系统将该需求自动加入当前候补购票需求列表。
每位用户可提交2个候补订单，每个订单中可添加发到站相同(可以是同城的不同车站)的2个相邻的乘车日期，每个乘车日期可添加5个不同“车次+席别”的组合需求。
候补购票预付款支付成功后，系统将持续尝试为旅客兑现候补需求(同一候补需求不进行部分兑现)，若有匹配需求的车票，系统将自动生成已支付订单，预付款大于实际票款的，系统将自动退回差额票款;若无满足旅客需求的席位，将在截止兑现时间自动终止兑现，用户主动终止或系统自动终止候补的，系统自动原额退还预付款。
候补票也有可能在发车的两天前突然多了起来，在车票开售时，铁路局会把票大多数放在全程票上，全程票才是铁路收益、资源利用限度最大化的时候，全程票就是直接从发站到终站的。
确保整辆列车大部分的座位，直到终点站都是有人的，然后或把剩余的全程票，从里程长到短开始候补。总之区间站的票数一定比全程票或客流量大的站点票数要少，特别是几个站就到目的地的，节假日余票一般不会很多。
准确一点来说，高铁候补票不是放出来的，必须要等到有其他乘客办理退票或者改签手续。候补车票一般都是某些抢购到车票的乘客，由于行程方面的原因，对车票办理改签或者退票手续，因此也就意味着一趟列车可能会有一些退票和改签票，候补最主要就是抢购这些车票。
对于候补抢票可能在列车发车之前1到3天就会有车票，但也有可能在列车发车之前也没有车票，因此是否可以候补成功，这个并不能确定，跟乘客个人的运气会有一定的关系。尤其是到了春运期间，候补车票的人数有些多，购买车票处于供不应求的状态，即便候补排名处于第一位，同样有可能无法抢到车票。
一般乘客在提交候补车票的时候，系统会使用三种颜色来提醒乘客候补人数的多少。如果是红色，也就意味着候补订单的人数较多，黄色说明候补人数处于中等的状态，绿色候补人数较少，一般候补人数越少，候补成功的几率也就会越高。
当乘客在购买高铁票的时候，如果发现自己购买的车次已经没有余票，提交候补订单之后，然后再去看下是否有全程票。如果有全程票，对价格不在乎的情况下，就可以直接购买全程票。最好不要把所有希望放在候补票上，以免无法候补车票，最终耽搁自身的出行。
12306候补车票几率大。但要是在法定节假日期间，等待人数过多，那么成功率可能会有所下降。建议想要出行的人们可以提前做好抢票准备，以便安排出行计划。
候补票是指在当时购票的过程中没有买到票。那么如果你自己申请对候补方购买的票进行退款，那么系统会将这种情况直接退款给申请候补票的人，无论何时出现这种情况，你的候补票都可以购买成功。因为等票比抢票容易，所以系统显示等票的时候不要停，你应该马上去等票。
候补购票是指在通过12306网站和APP购票的时候，如果要购买的车次、席别无票，可自愿按日期、车次、席别、购票需求，提交预付款，售票系统自动排队候补，当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知购票人的服务。候补购票功能为旅客提供更加安全方便快捷的购票服务。
候补车票的相关规定：
1、候车车票兑现时间为24小时。
2、提交候补订单的时间只能在12306系统营运的时间内，即5:00~次日凌晨1:00(周二为5:00~23:30)。
3、系统默认的候补自动终止时间是发车前2小时。
4、由乘客自动取消候补订单，以及乘客设定的候补订单截止日到了的，即候补订单不成功的，系统将会自动退还支付的钱。
在铁路官方售票平台12306上，若一辆车次票已售罄，只能选择“候补购票”。用户先行支付票价，然后按照候补人数排队。
什么才是候补订票的正确姿势?12306的工作人员表示，候补订单人数分为较多、中等、较少，候补人数较多并不意味着没有机会兑现，较少并不意味着完全兑现成功。给多名旅客候补订票时可以分开用不同账户进行兑换，这样成功的概率更大。
对于候补订票的成功率，一些网友称“每次都能买到”，也有些网友表示等待许久也抢不到。
据工作人员介绍，12306的每个候补订单可添加10个候补需求，每个用户同时可有2个待兑现的候补订单，候补订单的预付款，是按照本订单各候补需求中票额最高的额度进行计算的。记者注意到，其它平台大多对候补的车次和时间数量没有限制，还设置有临近车次、跨站方案、拆票方案等多项配套服务。
加速包是“智商税”吗?
为了能更快订到票，许多消费者都选择了付费加速包服务。但是加速包真的能加速吗?用处有多大?
记者以消费者身份拨打了某订票平台客服热线，一名客服直言：“不同等级的抢票服务，差别其实不是很大。不一定我们就比12306快，而且如果您只是单纯想‘捡漏’，那就更加无法预测了。因为这个席位有没有人退票是很难保证的。”
该名客服还称，“这个加速包可能更适合用于预约购票。如果购买了服务，不仅是因为网速，排队时还会把您的位置靠前，但是效果真的不好说。”
另一家平台的客服则对记者说，不同价格的加速包，主要是网速的差别。“比如说极速的话是50M光纤，光速的话就会更快，有抢票专享的服务器。您可以按需求购买，但买了后肯定会比12306快一些的。”
事实上，抢票加速包究竟能不能更快，12306已经很明确：不会。
12306表示，消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。
也就是说，所有抢票软件的尽头都是12306。当车次没票需要等票时，12306的候补购票功能是所有抢票途径中优先级最高的存在。
因此，也有部分网友对抢票软件产生了“智商税”的质疑声。
记者注意到，若抢票不成功，许多App都可以提供退费服务，但多是有条件的。比如，某平台的“放心抢票”服务，提前取消不退费用。另一平台上，15元的“安心抢”服务提交后不可退，未抢到补偿30元/人。
中国互联网协会法工委副秘书长胡钢在接受记者采访时表示，所谓的“抢票软件”就是用技术手段来不断地刷新信息，提高信息提交速度。但在12306正式推出“候补通道”后，用户可以直接排号，这种抢票软件最终也要通过12306，“那是12306排到的还是平台抢到的?”
“现在没有任何一家平台敢保证自己完全能抢票成功。相关的软件经营者是否有必要来举证自己有能力来提供这种服务?如果不能保证提供的服务是真实的，那收费是否合理?这些都有待商榷。