低碳生活是我们向更美好未来奋斗的理念。认真揣度如何降低自己的碳足迹，并倡导全球低碳活动链的实行，写就纷繁文盲的身影，为达到美好未来奠造坚实基础。下面是小编整理的低碳环保心得，希望大家喜欢。
为了不影响平日里的工作时间，2020年12月19日，转运组周六在班组区一起学习《节能降耗无止境从点滴做起》，由我担任讲师角色。提及节能降耗，大到一个国家，小到一个企业和家庭，对国家而言，节能降耗有助于缓解能源供应和建设压力，同时节约社会资源，更有利国民经济健康持续发展；对企业而言，节能降耗、开源节流是保障企业可持续健康发展的重中之重。
节能降耗不分大小事，只要大家立足岗位，为企业的发展每个人都来献计献策，节能降耗、降本增效重在行动。
木托盘使用较大，回收回来的木托盘，按托盘的质量、大小区分码放，再按总装、喷塑、库房的需求分发到各部门领用，做到物尽其用，每月回收木托盘约200个/月，一年回收木托盘约2400个/年。
U系列包材：20__年1—12月全年回收U60、U30、U20、U10包材约3200套。
EQ的柜子配送量经常在2—5台，货车配送成本过高不划算，而且客户收货点没有卸货平台，全靠人力解决卸货，为了降低运输成本，用依维柯提前装好，利用中午时间配送，这样一来就腾出了用人用车的时间。
G_的物料交接太消耗时间，物料较多时，安排一个司机用依维柯料优先配送客户急需物料，不急的物料安排在下一趟配送，这样一来，不仅节省了运费，同时也节省了人员的使用。
卸货平台的二个大灯，能不开启尽量不开启使用。工作完成后，也会立刻关闭。午休、非工作时间，主动关闭各种电源。
洗手间便池的水箱没有关紧的，我们总会主动关紧。
平时的泡沫和纸箱隔板，我们都会收集保存，用于子框保护和其它物料打包的时候使用。
保护机柜的袋子破了，我们采购针线，自己缝补继续使用，比原来的还结实耐用。
运营管理部实行的6S管理，不仅给工作带来改善，也提升了节能降耗、低成本的显著成效。
传呼机的使用大大降低了人员的工作时间。
节能降耗是企业的生存之本，要充分认识到节能降耗的紧迫性和重要性，作为企业的员工，企业就是我们的家，为企业的发展与进步，大家从思想上要有节约意识。生活、工作、行动上要做到节约一张纸、一滴水、一度电、一颗螺钉、一升油等，积少成多。节约—历来是中华民族的传统美德，节能降耗是个永久的话题，是需要持之以恒。节能降耗从举手之劳做起、从自身做起，从点滴做起…
转眼间培训班的课程已经结束,经过六天的学习,我想每一位学员都有不同的但都有很大的收获。对于我个人，我认为这次培训班举办的非常有意义，非常有必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，解放了思想，打动了内心。无论是从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。加之与来自不同师团、不同工作岗位的同学们聚集一堂，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力。以下是这些天的几点体会：
作为一名年轻的基层干部，我有了一定的理论知识和工作经验，但既不够系统也不够丰富。通过老师深入浅出的讲授，感觉豁然开朗，许多问题从理论上找到了依据，对原来在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点,感觉收获很大。“__”即将结束，节能减排任务艰巨，低碳经济任重道远，要求从事节能减排工作的所有人员必须高度重视，努力工作，并且不断提高认识，提高能力，提高水平。
一、节能法制与能源管理基础
节能法制的制定、立法、战略地位、义务与权利、管理体制。固定资产投资项目节能评估审查，高耗能产品能耗额定，能效标示管理，节能产品认证，能源消费统计发布，节能技术进步激励措施，合理使用能源节能目标责任制能源计量，能源消费统计和能源利用状况分析。了解用能设备管理、节能检测、能量平衡、能量审计和能效对标的依据、作用;主要通用设备经济运行指标，节能检测的检查项目，检测条件及检测方法企业能量平衡的方法，报告格式及用能设备的能量平衡，企业电能平衡，能效对标的方法，重点掌握用能设备、工序能耗监测，企业能源平衡的指标计算，能源审计的程序，能效对标工作的实施。
二、热能工程学基础与节能技术
三大类燃料（固态、液态、气态燃料）的基本性质、各部分成分组成及表示方法分析方法等；燃料燃烧计算；固态燃料，主要以煤的燃烧特性过程以及燃煤燃烧设备；燃油燃烧液态燃料的燃烧特点及过程，燃油锅炉结构与特点以及燃油燃烧器；气态燃料的燃烧过程和特点。气体、理想气体、混合气体的性质传热过程和传热系数二位稳态导热和非导热、对数温差与换热器的计算、黑体和灰体表面间的辐射热计算、流体的压缩性和膨胀性、流体上的作用力。水分、灰分、固定碳、挥发份的意义及其对燃烧的影响，煤的燃烧特性（发热量、挥发份、焦结性、灰熔点）。
三、电气工程学基础与节能技术
电力基础知识，电力系统与电力网、电力负荷、供电系统、供电质量，用户供电电压与电源的选择以及无功功率补偿。低压电器选择的条件，低压电器的污染等级电器开关及保护设备。供配电路的节能方法，变压器的节能措施、供电系统的无功补偿原理及节能技术无功补偿容量计算、消除谐波的措施；电动机拖动泵类及风机类负载的节能措施，电机软启动的特点及节能分析、变频调速节能技术的分析、空气压缩机节能措施和制冷压缩机的节能措施。
总的来说，各位老师们以朴实无华的语言为我们授课解惑，对我们来说是一次难得的学习机会，更是一次书本知识与具体工作相结合的锻炼机会。这次培训给了我们接受高端教育的机会，让我们开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，不仅对热力、电力工程学有了更加深入的认识，也对能源节能理念有了进一步的了解。让我从每个角度获得了知识，感谢领导给了我这次学习的机会、锻炼的机会。今后，我将尽自己所能把所学到的知识和技能用于实际工作中，完成好公司交给的每一项工作。如上是我对这次培训学习的己点肤浅的心得，如有不当请领导批评指正。
我国渔船船型在多年的发展过程中，一直没有注重提高能源的利用效率问题.随着我国从计划经济转入市场经济体制，原来的国有渔业经济实体逐步转向了集体和个体经济实体，这些集体和个体船东在设计、建造和使用渔船方面都以赢利为根本目的，存在盲目投资、掠夺式捕捞、追求短期效益等方面的问题，对合理利用能源和资源，实现可持续发展方面考虑甚少，政府在这方面也没有予以足够重视，致使在渔船设计、制造和使用方面一直没有充分考虑节能降耗问题，渔船船型在能源利用效率方面与先进国家和地区相比差距较大，比如同型的渔船，我国渔船的油耗比国外船型高出15%左右，在能源日益紧缺的今天，渔船的节能问题也越来越重要.
关键词能源渔船节能
一、推广经济节能渔船船型
推广经济节能渔船船型是在充分考虑经济性的前提下，将多种节能技术应用于同一渔船上，设计开发出经济节能降耗效果良好的渔船船型，通常单一的节能技术往往节能效果都不是很理想.在渔船设计阶段就应将整艘渔船作为一个能量利用系统加以综合考虑，根据渔船不同作业方式的特点，在设计的各个环节都应充分考虑节能降耗问题，把提高整艘渔船的能源利用效率和降低消耗作为今后渔船设计的重要考核指标.
渔船各种节能技术最终可归结为从渔船阻力、渔船推进和船用设备系统三个方面通盘考虑渔船的节能降耗问题.一是减小渔船阻力，降低能源消耗.比如采用轻型船体材料，合理选择尺度，船型系数和线型，提高建造精度，减少固定压载，减小船体表面粗糙度，采用球艏等.二是提高推进效率，降低能耗成本.主要是包括主机节能设计，主机余热利用，改善主机燃烧状况，合理选择主机工况点，船机桨最佳配合，采用多速比齿轮箱，采用导管桨，调距桨，采用大直径低转速螺旋桨，采用经济航速等.三是选用节能设备和设计节能系统.包括渔捞、保鲜、冷藏、加工、助渔、导航等诸方面.比如配备先进的助渔导航仪器，推广使用低能耗的制冷设备，鱼舱使用高效保温材料，减小网具阻力，推广冷海水保鲜技术等.
二、推广燃烧重油技术
自上世纪70年代，国外一些著名的柴油机厂家在中速柴油机上试验燃用重油，现在，燃用重油技术已经十分成熟.且由于重油价格低廉，大大降低了船舶营运成本.但渔船有其特殊性：其运行工况变化频繁，而且常用工况负荷较低，一般只有额定工况的65%～80%，对燃用重油的适应性较差.由于重油品质中的黏度、密度、残碳、水分、硫分、灰分、铅、硅含量等影响柴油机正常运行，因此，重油在进入柴油机之前需进行去除杂质及降低黏度的处理.首先，将重油加温后送入沉淀油箱进行静置，以便沉淀掉部分固体颗粒和水分，然后再经过过滤进入分离机，分离净化后的重油进入日用油箱.因此对要求燃用重油的船舶，必须设置加热设备（一般采用蒸汽加热锅炉或导热油加热器），对储油箱、沉淀油箱、日用油箱内以及进入分离机的重油进行加热.日用油箱内的重油经过进一步过滤后，通过混油桶，由输油泵输送到柴油机.由于管路布置较为复杂，同时为了安全和维持重油温度，对所有管路及沉淀柜、日用油柜等高温部分，必须进行保温处理，在其表面包敷隔热材料.虽然重油黏度高、密度大，含有较高的杂质、硫分及其它一些化学元素，会对燃油的泵送和柴油机的燃烧产生诸多不利影响.但通过对柴油机的相关零部件和船舶动力管系进行一些燃用重油的适应性设计，以及对柴油机的运行管理提出一些新的要求后，除柴油机部分相关零部件使用寿命有所缩短外，燃用重油技术在运输船上已普遍使用.目前国内还没有渔船燃用重油的经验，但在远洋渔船上进行主机燃用重油的改造，在技术和市场两个方面都已具备条件.重油价格约是船用柴油价格的60%.因此如果对远洋渔船的主机进行燃重油改造，单在燃料方面就可以节约大量的资金.
三、充分利用主机余热
渔船主机燃油所发出来的热量中，仅有30%～42%的热量转化为有效功，而冷却水和废气所带走的热量分别占15%～35%和25%～45%.这些余热可进一步加以利用以提高主机的综合热效率，从而提高能源的利用效率.
渔船主机废气余热温度可达300℃以上，通过特定结构和装置可以用来制冷或提供热能，如对海水进行加热、蒸发，可以满足船员生活需要及提供水产品加工、制冷保鲜、柴油加热或重油加热所需要的热能.这些余热利用技术和产品，所利用的废气热能品位高，热能利用率相当高，可占废气总热量的60%以上，是提高主机综合热效率的最有效措施，非常适合于在渔船上推广应用.
目前，海洋水产捕捞作业和加工运输过程存在敷冰保鲜和压缩机组制冷两种主要保鲜方式.传统的敷冰保鲜方式由于存在着大量消耗淡水，消耗能源，作业灵活性差，保鲜时效差等缺点，已不能适应目前远洋渔业和保鲜时效的要求，广大渔民都认识到渔品保鲜的重要性.压缩制冷机组解决了100吨位以上渔船的保鲜问题，但是由于压缩机组以电驱动实现制冷循环，对依靠柴油发电的渔船来说，存在动力要求高、设备成本高和运行、维护费用高等弱点，其运行需要消耗大量的燃料和具备较高的维护水平.压缩制冷保鲜把广大渔民挡在了门外.由于我国100吨位以下的中小渔船占绝大多数，目前国内99%的渔船还没有配备保鲜设备，绝大多数中小渔船仍然依靠带冰作业这种传统且代价高昂的方式出海捕捞.
在发达国家，由于巨额购冰费用和人工费，本土渔业正在向其他行业和发展中国家转移.我国正在大力发展远洋渔业，既要向产量要效益，更要向质量要效益，全面提高渔船保鲜水平是我国成为渔业大国乃至强国的关键.
渔船主机的尾气温度高达400℃～500℃，具有非常高的利用价值，而海水是优良的载冷剂.包括船舶柴油机在内的各种内燃机在燃烧过程十三分之一热能以高温烟气形式排放，从渔船本身存在的经济热源和经济冷源入手成为广大科技人员开发经济高效型渔船制冷设备的思考点.
四、推广玻璃钢渔船
玻璃钢是一种复合材料，上世纪40年代诞生于美国，开始主要用于军事和航空，50年代逐渐转为民用，它是以树脂为基体，玻璃纤维为增强材料复合而成，也称为玻璃纤维增强塑料，主要具有以下特点，
1.质轻高强，抗拉强度是普通钢的4倍～6倍.
2.耐腐蚀、抗老化，使用寿命可达50年.
3.易成型、可设计性强.
4.有良好的绝缘性和耐热性.
玻璃钢渔船正是充分利用了玻璃钢这些特点，使其具有了以下优于钢质和木质渔船的特点：
1.航速快.玻璃钢船船体整体一次成型，船体表面光滑，阻力小，与同马力同尺度钢质渔船相比，航速可提高0.5～1节左右.
2.稳性好、抗风能力强.玻璃钢比重约1.5～2.0，是钢材的1/4在右，玻璃钢船压载重心低，与同类钢质船相比，在其他参数不变的情况下，玻璃钢船的横摇周期与钢质船相比可缩短2秒～3秒，在风浪中起浮性好，回复能力强，相对而言抗风能力增强，因此被渔民誉为“海上不倒翁”.
3.使用寿命长，维修费用低.钢质渔船易锈蚀，在群众渔业中使用年限一般在１５～２０年.如再继续使用，维修费用将大大增加，钢质船要保证使用20年，每年必须要加强维护保养、去锈涂漆，每四年还需进行一次大修.玻璃钢渔船由于具有良好的耐腐蚀性，船体永不锈蚀，使用寿命可达50年之久，而且如无损伤不需像钢质船每年进行维护.经过多年比较，30m左右玻璃钢渔船年均维修费用只有钢质船的十分之一.
4.节能效果好.玻璃钢导热系数只有钢质的百分之一，由此具有良好的隔热性，经与其它材质渔船相比，节冰可达20%～40%左右.
玻璃钢渔船表面光滑、阻力小、航速与同尺度同马力钢质渔船相比可提高0．5～1节左右.因此可缩短航行时间，提高出海率，增加捕鱼航次，也可达到节油的目的，与拖网渔船比较，同尺度同马力钢质渔船节油可达10%～15%左右.
5.经济性好.由于玻璃钢渔船具有节能、维修费用低、使用寿命长、维修方便等特点，虽然一次性投资高于钢质船15%～25%，但其经济效益仍高于钢质渔船.
玻璃钢渔船除具有良好经济效益外，还具有良好的社会效益.能保护建造木质渔船消耗的大量森林资源，减少钢质渔船除锈每年向海洋倾到的大量污锈，这样对保护海洋生态环境和森林资源起到积极作用.
结束语
能源和资源问题已经成为世界发展的头号问题，我国渔船在发展过程中存在的能源利用率低的问题已经引起了足够重视.只要我们在渔船设计、制造和使用方面充分考虑节能降耗问题，利用先进的技术和管理模式，就能合理利用能源降低环境污染，实现渔业的可持续发展.
公司的发展，在获取利益的同时也要从降低成本，积极开展节能减排工作，它是需要我们每位员工从点点滴滴做起，结合本部门的实际和自身的岗位，心得体会如下：
在日常工作中，我们要增强厉行节约的责任感，节能降耗不但为公司节约了成本，也直接影响到自己的切身利益，节能工作贵在人人动手、人人参与，遵守相关法规、规定，强化节能意识、从身边小事做起、从一点一滴做起。
一是倡导节约用电。积极倡导“绿色办公”，办公室白天上班原则上不开灯，下班随手关灯；非工作时间和非工作需要，电脑、复印机、打印机、扫描仪等办公设备要处于关闭状态；一律减半使用空调（温度设定不低于26℃），室外温度在30度以下（含30度）不得开启空调；下班后要把所有电器全部关闭，并彻底切断电源。
二是倡导节约用水。对单位内用水设备进行维护；使用节水器具、和设备；张贴节约用水标志，倡导用水后，随手关好水龙头，杜绝“长流水”现象；禁止单位或者个人使用自来水直接冲洗车辆等。
三是节约使用办公用品。抓好日常办公用品，在确保质量的前提下尽可能的降低价格，杜绝浪费现象的发生。积极倡导无纸化办公，严格控制打印、复印数量，提倡打印纸、复印纸双面使用；减少圆珠笔和一次性签字笔的使用量；会议不提倡使用一次性纸杯；大力提倡修旧利废，延长办公用品使用寿命。
节能降耗建议，节能降耗是一个较长期的实施过程，一方面靠硬件投入，一方面靠全员参与，形成自觉行为。关键是行成有效的管理机制和参与者节能意识和自觉行动。为此，我认为应从如下几个方面入手：
1．水电等能源耗费的主体是人，员工是直接参与者和消费者，为此，做好人的教育、引导、约束很重要。
2．对工作场所水电设施进行必要的维修改造。
3．形成良好的外部环境，争取优惠政策。
“厉行节约严修身，降本增效促精益”切中要害，厉行节约、反对浪费，务必从现在抓起，才能让人民群众从良好会风中感受到新变化、新气象。节约是一种美德，节约是一种智慧，节约更应该成为一种习惯和风气。
今天我们观看了“节能环保，绿色生活”科普图。那一张张画面让人触目惊心。
我看到了一只小北极熊在一块冰上想要跳到另一块冰上。一群企鹅在一块浮冰上，这块浮冰如果化了，企鹅就没救了。一只鸟因为吃了太多的垃圾而死亡，它的肚子里有瓶盖。打火机。沙尘暴伤害人类身体，天气变化恶劣，使人们不敢出门，环境遭到严重破坏，这一切，都是谁造成的。那就是我们人类。我们不保护大自然，不保护环境，伤害动物，使动物不断灭亡，森林遭到破坏，最后也伤害到了自己。
有的人倒垃圾宁愿扔在地上也不愿意往前走一步扔在垃圾桶里。有些人砍掉树木小鸟没有了家，沙尘暴就会来临，使人们生活在恶劣的环境中。因为种种原因，使大自然受到严重污染，破坏人类家园。因为太多的垃圾，鸟儿肯吃垃圾填饱肚子。但这一切并没有引起我们的注意，只是看完转眼间就忘的一干二净，可是我们有没有想过动物的不断灭绝也关系着我们人类的灭亡。
同学们，让我们一起来保护大自然，重新让大自然快乐起来吧！让我们一起加油！重新创造新的美丽家园，让小鸟到处都有家，动物们能够一直生活下去，让人类能够认识到大自然有多么的重要。